Wolf CI365CB 36 'Kortárs indukciós főzőlap - Keret nélküli, öblítés
Főzőlapok / 2025
Mindig húzza ki a mosógép áramellátását
mielőtt az alátétjén dolgozik!
A Whirlpool Corp. 2010 végén jelentette meg ezt az övhajtású Maytag Centennial alátétet alacsonyabb költségű, energiatakarékos mosógépként. Ezeknek az újabb Maytag Centennial mosógépeknek a legtöbbje MVW-vel kezdi a modellszámát. A Maytag Centennial mosógépek korábbi változatai, amelyek jól megépítettek, de nagyon különböző mosószerkezetekkel rendelkeztek, a Centennial mosógépek modelljei általában MTW-vel kezdődnek.
A közvetlen meghajtású alátétmodellek javítási útmutatója itt található Maytag Centennial Direct Drive System Mosógépjavítási útmutató
Íme egy lista a Maytag Centennial szíjhajtású alátétjavító útmutató néhány modelljéről ...
Nyilvánvalóan ez némi zavart okoz, amikor az alátétjavításra és diagnosztikai segítségre vágyik! A legjobb módja annak, hogy anélkül, hogy az alátét szoknyája alá nézne egy övért, egy 6 állapotjelző lámpa a konzolon, mint a jobb oldali kép. a drágább modelleknél lehet egy 7. „áztatási” vagy „előmosási” fény, de a diagnosztika, a hibaelhárítás és a javítás ugyanaz.
Szeretném tetszeni a Maytag Centennial alátét új stílusát ... Ennek ellenére sok ilyen alátét mechanikai és elektromos alkatrésze máris hírnevet szerez a problémákról. Ezenkívül a Maytag Centennial alátét is nagyon lassan töltődik fel és mosódik a terhelésérzékelési folyamat miatt, és meglehetősen zajos zár- és motorfunkciókkal rendelkezik a korábbi, már nem elérhető alátétekhez képest.
Szerencsére, ha helyesen tudja diagnosztizálni az alátét problémáját, az új Maytag Centennial javításainak meglehetősen egyszerű részét maga végezze el!
Maytag mosógépek
4GMVWC100YQ0, 4GMVWC100YQ1, 4GMVWC300YW0, 4GMVWC300YW1, 4GMVWC400YW0, 4GMVWC400YW1, 4GMVWX500YW0, 4GMVWX500YW1, 7MMVWC200YW0, 7MMVWC210YW0, 7MMVWC220AW0, 7MMVWC300YW0, 7MMVWC300YW1, 7MMVWC310YW0, 7MMVWC310YW1, 7MMVWC320BW0, 7MMVWC400YW0, 7MMVWC400YW1, 7MMVWC400YW2, 7MMVWC410AW0, 7MMVWC420BW0, 7MMVWX500YW0, 7MMVWX500YW1, 7MMVWX500YW2, 7MMVWX510YW0, 7MMVWX510YW1, 7MMVWX521BW0, 7MMVWX550YW0, 7MMVWX622BW0, 7MMVWX700XL0, 7MMVWX700XL1, 7MMVWX700XL2, 7MMVWX722BG0, MVWC200XW0, MVWC200XW1, MVWC200XW2, MVWC200XW3, MVWC300XW0, MVWC300XW1, MVWC300XW2, MVWC350AW0, MVWC350AW1, MVWC360AW0, MVWC400XW0, MVWC400XW1, MVWC400XW2, MVWC400XW3, MVWC400XW4, MVWC450XW0, MVWC450XW1, MVWC450XW2, MVWC450XW3, MVWC450XW4, MVWX500XL0, MVWX500XL1, MVWX500XL2, MVWX500XW0, MVWX500XW1, MVWX500XW2, MVWX550XW0, MVWX550XW1, MVWX550XW2, MVWX5SPAW0, MVWX600XL0, MVWX600XL1, MVWX600XW0, MVWX600XW1, MVWX600XW2, MVWX700AG0, MVWX700XL0, MVWX700XL1, MVWX700XL2, MVWX700XW0, MVWX700XW1, MVWX700XW2
Az alátét diagnosztikai módja az alátétproblémák elhárításához használható a naplózott alátéthibák megtekintésével, automatikus diagnosztikai ciklus végrehajtásával vagy a különböző alátét alkatrészek kézi be- és kikapcsolásával a megfelelő működés teszteléséhez. Ennek az alátéttípusnak néhány verziója rendelkezik digitális kijelzővel, amely hibakódot jelenít meg, de a legtöbb az alátétkonzolon lévő állapotjelző lámpák segítségével villog egy olyan szekvenciát, amelyet azután a kódba lehet értelmezni.
A „Fill” vagy „Sensing” és „Soak” lámpák „F” jelzéssel vannak ellátva a kód első részén. A kód második „E” része nem használja a „Fill”, „Sensing” vagy „Soak” elemeket Lámpák.
Tehát valami olyasmit láthat, hogy villog az „érzékelés” (F) és az „öblítés” (4), a „centrifugálás” (2) és a „kész” (1). 4 + 2 + 1 = 7 tehát F7 Ezután „érzékeli” (E) és „kész” (1) tehát E1
Az F7E1 kód szenzorhiba, ezért diagnosztikai tesztjével szeretné ellenőrizni az alátét érzékelőjét.
Fordítsa el az alátét vezérlőtárcsáját legalább 3 teljes elforgatással balra, mintha egy kombinációs zárat törölne. Ezután forgassa el a gombot 3 kattintással jobbra, egyet balra és még egyet jobbra, kb. Fél másodperc és egy másodperc között. Ha jól érted, az alátétkonzol összes lámpájának világítania kell és villognia kell. Ha balról nem sikerült újra, és a kattintások közötti időre koncentráljon.
Miután az összes alátétlámpa villog, 3 fő lehetőség közül választhat. Választhat automatikus diagnosztikai ciklust, manuális diagnosztikát vagy megtekintheti a tárolt hibakódokat. A legjobb a hibakódokkal kezdeni, hogy tudd, mit kezdesz, és a diagnosztikai tesztekkel többet is létrehozhatsz.
Forgassa a gombot jobbra, amíg csak a „kész” lámpa világít, és nyomja meg az indítást.
Az alátét ekkor megjeleníti az esetleges hibakódokat, ha az alátét ciklusgombját jobbra forgatja. Az alátét tárolja a 4 legfrissebb hibakódot. Ha csak a „töltés” vagy az „érzékelés” jelzőfény világít, akkor elérte az utolsó hibakódot, vagy a vezérlő által észlelt alátéttel nem volt baj.
Ezután írja le a kódokat, és törölje őket a Centennial alátét diagnosztikájából való kilépéssel. A Maytag Centennial diagnosztikából való kilépéshez tartsa lenyomva körülbelül 3 másodpercig a „start” gombot. (Ismét ... Ez törli a hibakódokat a Centennial mosógép memóriájában.)
Most futtathat egy Maytag Centennial automatikus diagnosztikai mosóciklust. Újra el kell indítania a diagnosztikai módot, de ezúttal fordítsa jobbra a Centennial alátét ciklusgombját, amíg csak a „centrifugálás” lámpa világít, és nyomja meg a „start” gombot. Az alátét egy gyors ciklust hajt végre, amely teszteli az összes alátét funkciót. Ezután visszamehet az új hibakódok után, hogy szűkítse az alátét problémáját.
Ez a Maytag Centennial alátét automatikus diagnosztikai tesztjének gyors nyara és az egyes lépéseknél milyen lámpák világítanak. Megjegyzés: minden lépést manuálisan előre léphet a „start” gomb megnyomásával.
A vezérlőpanel (PCB) a Centennial alátét agya, és felelős azért, hogy áramot küldjön a megfelelő alátétrészhez a megfelelő időben, megfelelő ideig. A Centennial alátét kezelőszerve szintén fogadja és értelmezi a különböző alátétérzékelőktől küldött információkat, mint például a kádérzékelő, a szelep termosztátja és a fedél retesze. A Centennial alátét vezérlője olyan információkat is tárol, amelyekkel elháríthatja az alátét problémáját! Az alátét vezérlésével kapcsolatos hibakódok F1 E1 hiba , F2 hiba E1 , F2 E3 hiba , és valójában bármilyen más hibakód, ha úgy tűnik, hogy az a rész, amelyre a hiba mutat, rendben van. Mindig próbálja meg alaphelyzetbe állítani a Centennial alátét vezérlőjét, mielőtt kicserélné! A Centennial alátétet a gyors diagnosztikai teszt visszaállíthatja a kezelőszervet és megoldhatja az alátétek problémáját.
A nyomásérzékelő egy kapcsoló, amely a vezérlő- és a vízszelephez kapcsolódik, hogy szabályozza, mennyi víz van a kádban. Ehhez egy lezárt tömlőt használ, amely a külső mosókád aljára van rögzítve. Amint a víz bejut a mosdókádba, a tömlő nyomása növekszik, ami a membrán hajlítását eredményezi, kinyitva és bezárva a kapcsolót. Ez egy meglehetősen megbízható alkatrész, és ritkán okozza a mosóproblémákat. Az alátét nyomásérzékelőjével kapcsolatos hibakódok Hiba F3 E1 és F8 E3 hiba . A nyomásérzékelő csatlakozik az alátét vezérlőhöz a J4 terminálon. A rossz nyomáskapcsolóval vagy tömlővel kapcsolatos fő mosóprobléma a túlfolyó alátét! A nyomáskapcsoló tömlője sokkal nagyobb valószínűséggel okoz túlcsordulási problémát, mint a Centennial mosó nyomáskapcsolója, ezért ellenőrizze a tömlőt, hogy vannak-e lyukak és megrándulások, mielőtt kicserélné a nyomáskapcsolót!
A Centennial alátét fedélzárja egyetlen fő célt szolgál, hogy karjait a testéhez rögzítse. Ennek a feladatnak az elvégzéséhez először érzékeli, hogy a fedél zárva vagy nyitva van-e, másodszor pedig lezárja a fedelet.
Jegyzet: A reteszelő és reteszelő funkció a Maytag Centennial alátéten általában elég hangos, de nem szabad, hogy beragadt, zümmögő hangja legyen.
A megfelelően működő zár körülbelül ilyennek hangzik ...
Ennek az alátétnek nincs kádtörése, így az alátét kád leáll a forgástól. Ez eltarthat egy ideig. A fedelet nem lehet kinyitni, amíg a kádérzékelő nem közli a kezelőszervvel, hogy a mosókád teljesen leállt. A fedél reteszéhez kapcsolódó hibakódok a következők hibakód F5 E1 , hibakód F5 E2 , hibakód F5 E3 , és hibakód F5 E4 . A fedél retesze csatlakozik az alátét vezérlőhöz a J15 terminálon. A fő centenáriumi alátétprobléma, amely rossz fedélzárral jár, a fedélzár villogása vagy az alátét nem indul. Az alátét fedélzárja mágneses ütést is használ, amelyet a fedélhez erősítenek a működéshez. Ha a sztrájk mágnese megduzzadt a rozsdától, akkor a fedélzár helyett problémákat okozhat.
Mivel ez az alátét szíjhajtású, egy tárcsa segítségével átadja az energiát az alátét motorjáról az alátét meghajtórendszerére. Ez az alátét típus egyike annak a sok alátétnek, amely váltót használ a váltáshoz az alátét és a centrifugálás között. Amikor a váltó a bütyköt felfelé mozgatja, a motor meghajtja az alátét keverőjét vagy mosólapját. Alsó helyzetben a belső mosókádat centrifugálja. A tárcsa és a bütyök egyetlen hibakódja az hibakód F7 E7 . A leggyakoribb százéves mosóprobléma, amelyet az alátét tárcsajához és bütyökjéhez társítottak, az a csavar, amely a tárcsát a helyén tartja, meglazul és lehetővé teszi a tárcsa lecsúszását, ami őrlődést okoz a védőburkolaton, és hangosan gyorsan ketyegő hangot hoz létre.
A laza centenáriumi tárcsa valami ilyesmit szól…
Hangleírás: Gyors keverés, lassú keverés, majd centrifugálás
A rögzítéshez szerelje vissza a csavart zárral, hogy biztosítsa a csavar fellazulását. Ha a bütyök vagy a tárcsa megsérült, akkor szükség lehet a bütyök szerelvény cseréjére is.
Az alátétmotor azt csinálja, amire számíthat, meghajtja az övet az alátétkád és a keverési funkciókhoz. Ezenkívül a motor egy indító kondenzátort használ, amely extra energiát tárol a gyors kisütéshez, hogy segítse a keverő és a kád elindításával járó megnövekedett terhelést. Az alátét motorjával és kondenzátorával kapcsolatos hibakódok hibakód F7 E7 , és hibakód F7 E6 . Az alátét motorjával vagy kondenzátorával előforduló fő probléma az alátét feltöltése, de nem mosás vagy centrifugálás.
A váltó és a kád érzékelő egy részen található ezen a mosógépen. A váltó felelős az alátét meghajtó bütyökének felemelése és süllyesztése a keverő mosáshoz és a belső kád bepattanásához való csatlakoztatásához és kikapcsolásához.
Jegyzet: Normális, ha meglehetősen hangos kattanást vagy durranást hallunk, amikor a Maytag Centennial alátét váltogat a mosási és centrifugálási funkciók között.
Míg a kádérzékelő érzékelője láthatatlan fényt sugároz a sebességváltó ház perforált lemezén, hogy érzékelje a kád mozgását. Ezután beszámol az alátét vezérlőjének a kád mozgási állapotáról. Az alátét működtetőjével / érzékelőjével kapcsolatos hibakódok hibakód F7 E1 , hibakód F7 E5 , és hibakód F7 E7 . A Centennial alátét működtetőjének vagy érzékelőjének leggyakoribb problémája az, hogy az alátét nem vált át agitációról centrifugára vagy fordítva, és hibakódok. Ez a rész a Centennial alátétek legvalószínűbb meghibásodása.
Az alátét vízszelepe szabályozza a víz áramlását a mosógépbe. Egy forró és egy hideg szelepes mágnesszelepe van, amelyet az alátét vezérlője a szelep beépített termosztátjától kapott információk alapján kinyithat és bezár, hogy elérje a cél vízhőmérsékletet. Az alátét szelepe a leggyakoribb oka azoknak a problémáknak, mint például a víz lassan szivárog a mosókádba, amikor ki van kapcsolva, és a rossz vízáramlás a töltés során. Az alátét vízszelepéhez kapcsolódó hibakódok hibakód F8 E5 , hibakód F8 E1 , hibakód F3 E2 , és hibakód F0 E4 . Az alátét vízszelepének leggyakoribb problémája a lassú vagy nincs töltés, vagy a víz lassan szivárog a kádba, amikor az alátét ki van kapcsolva.
A Centennial alátét leeresztő szivattyúja egy kis belső lapátot forgat, amely a mosó alól a vizet az otthoni lefolyóba tereli. olyan apró tárgyak, mint az érmék és a zokni, meglehetősen gyakori, hogy az alátét nem ereszt le megfelelően. Az alátét leeresztő szivattyúval kapcsolatos egyetlen hibakód: hibakód F9 E1 . A Centennial alátét leeresztő szivattyújának leggyakoribb problémája nem a lemerülés vagy a lassú leeresztés. A legtöbb százéves mosófolyadék-leeresztő problémát gyakran úgy lehet orvosolni, hogy kitisztítja az érméket vagy egyéb eltömődéseket a leeresztő szivattyúból vagy a szivattyú szívócsövéből a belső kád alatt.
A mosókádat természetesen úgy alakították ki, hogy benne legyen a ruhája és a mosóvíz. Ezekkel az alátétrészekkel nem sok probléma merül fel, eltekintve a szivárgást okozó sérülésektől. Előfordulhat, hogy egy nem lemerülő alátétnek el kell távolítania a belső mosókádat, hogy hozzá lehessen férni és meg lehessen tisztítani a leeresztő szivattyú szívónyílását védő ernyőt.
A Maytag Centennial alátét váltóháza a motortól az övön és a szíjtárcsán át energiát visz át a meghajtó tengelybe keverés és centrifugálás céljából. Ehhez az alátét típushoz a hajtóműház két fő típusa van. Az egyik egy hosszú hajtótengellyel rendelkezik egy keverőhöz, a másik pedig egy rövidhez azokhoz a modellekhez, amelyek mosólemezt használnak a keverő helyett. A fő probléma, ami ezzel a résszel történik, az egyenletes, durva csiszolási zaj a centrifugálás során. Ezt akkor okozza, ha a középtömítés szivárog, és így a víz eljuthat a forgócsapágyakhoz, ami a centrifugálás során nagy zajt okoz. Az ehhez a részhez kapcsolódó hibakódok: hibakód F7 E7 szélsőséges esetben, de általában csak nagy a zaj. A forgás zajának másik oka a a hajtótárcsa lazul és rángatja a szíjtárcsa és az övfedelet!
A Centennial alátét felfüggesztőrudai felelősek a mosókád kiegyensúlyozásáért centrifugálás közben. Elég normális, ha az alátét egyensúlyban van, és egy nagy nehéz ruhadarabbal, például párnával vagy takaróval. Ha azonban az alátét rendszeresen egyensúlyi problémák akár minden hasonló elemnél előfordulhat, hogy a rugózási rugókat ki kell cserélni. A felfüggesztési rendszer hibakódja: hiba F0 E5
A legtöbb esetben az alátét alapvetően normálisan fog működni, kivéve a szörnyű zajt, amikor az alátét mosakodik vagy centrifugál. Az alátét meghajtó tárcsa meglazulhat és lecsúszhat, hangos, gyorsan ketyegő hangot okozva, amikor a motor jár. Extrém esetekben az alátét szíja és / vagy a motor tárcsa károsodhat. Ha korán elkapja, egyszerűen helyezzen be egy csavarmenetet a szíjtárcsa anyájára, és húzza meg újra.
A laza tárcsa valami ilyesmit szól ...
Hangleírás: Gyors keverés, lassú keverés, majd centrifugálás
Ez az alátétérzékelő probléma általában hibakód formájában jelenik meg, például F7E1 , F7E5 , vagy F7E7 . és az alátét nem indul el és nem fog megfelelően működni.
A fedél retesze fájó hely volt ennek az alátét típusnak. Leggyakrabban az alátétfedél reteszproblémái azt eredményezik, hogy az alátét nem indul el, vagy hibakódot, például F5E1 , F5E2 , vagy F5E3 . A fedélhez rögzített alátét fedélütése szintén megduzzadhat a rozsdától, és nem megfelelően működteti a zárat.
A Maytag Centennial alátétkádját 4 felfüggesztőrúdra felfüggesztjük, amelyek a mosókád külső sarkaiban helyezkednek el. Ezeknek a kádfelfüggesztési rudaknak a rugós része lágyabbá válik, és lehetővé teszi a kád felpattanását, ami ahhoz vezet, hogy az alátét rendszeresen elmegy az egyensúlyról, és centrifugálás közben az alátét belsejébe csapódik. Az alátét felfüggesztésének ellenőrzéséhez nyomja le gyorsan az alátét dob mindkét oldalát. A Centennial alátét dobjának gyorsan vissza kell ugrania az eredeti helyzetébe, és leállításkor le kell állnia, és nem pattog. Ha a mosdó pattog vagy különösen puhának érzi magát, akkor cserélnie kell a felfüggesztőkészletet.
Nem olyan gyakori, mint néhány más mosóprobléma, de sokkal költségesebb a rossz középcsapágy. A hangos, egyenletes, a kád mozgatásával történő csiszolást általában a hajtóműházban lévő rossz csapágy okozza. Ez nem egy rendkívül nehéz javítás, de a szükséges alkatrész költséges. Ha olyan zajt tapasztal, amilyet leírtam, mindig ellenőrizze, hogy nincs-e meglazult meghajtó tárcsa, mielőtt feltételezné, hogy annak sebességváltója okozza a zajt.